سیستم راه آهن مشترک چیست؟- چهار جزء اصلی

در طول این سال ها، Common Rail System برای کامیون ها محبوبیت بیشتری پیدا کرد.سیستم ریل مشترک، تولید فشار سوخت و تزریق سوخت را از هم جدا می‌کند و راه جدیدی را برای کاهش آلایندگی و سر و صدای موتور دیزل آغاز می‌کند.

اصل کار:

انژکتورهای ریل معمولی که توسط شیرهای برقی کنترل می شوند جایگزین انژکتورهای مکانیکی سنتی می شوند.

فشار سوخت در ریل سوخت توسط یک پمپ فشار قوی پیستونی شعاعی ایجاد می شود.فشار ربطی به سرعت موتور ندارد و می تواند آزادانه در محدوده خاصی تنظیم شود.

فشار سوخت در ریل مشترک توسط یک شیر تنظیم کننده فشار الکترومغناطیسی کنترل می شود که به طور مداوم فشار را مطابق با نیازهای عملیاتی موتور تنظیم می کند.

واحد کنترل الکترونیکی بر روی سیگنال پالس روی شیر برقی انژکتور سوخت عمل می کند تا فرآیند پاشش سوخت را کنترل کند.

مقدار سوخت تزریق شده به فشار روغن در ریل سوخت، مدت زمان باز بودن شیر برقی و ویژگی های جریان سیال انژکتور سوخت بستگی دارد.

این تصویر ترکیب سیستم راه آهن مشترک را نشان می دهد:

1. انژکتور ریلی مشترک:انژکتور سوخت کامن ریل با توجه به محاسبه واحد کنترل الکترونیکی سوخت را به صورت دقیق و کمی تزریق می کند.

2. پمپ فشار قوی ریل مشترک:پمپ فشار قوی سوخت را به حالت فشار بالا فشرده می کند تا نیازهای فشار پاشش سوخت و مقدار تزریق سوخت را برآورده کند.

3. ریل سوخت فشار قوی ریل مشترک:ریل سوخت فشار بالا با انباشت انرژی نوسان فشار منبع سوخت پمپ فشار قوی و تزریق سوخت انژکتور سوخت را سرکوب می کند.

4. واحد کنترل الکترونیکی:واحد کنترل الکترونیکی مانند مغز موتور است که عملکرد موتور را کنترل می کند و عیب ها را تشخیص می دهد.